ジムニーシエラ(JB74)におすすめのマフラーをまとめました。
スポーティーかつスタイリッシュに大変身
ちゃんとしたメーカーのマフラーなら交換後に爆音になって困ることもありません。
純正のマフラーだとちょっと物足りない方におすすめ
柿本改|Class KR(右出し)
柿本改|Class KR(左右出し・センターつき)
柿本改|GTbox 06&S(右出し・センターつき)
HKS|リーガルマフラー(右出し)
モンスタースポーツ|TYPE Sp-R(右出し)
ロッソモデロ|DUSSEL GT-Four(左右出し)
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ジムニーシエラ(JB74)におすすめのマフラー
柿本改|Class KR(右出し)
柿本改|Class KR(左右出し・センターつき)
柿本改|GTbox 06&S(右出し・センターつき)
HKS|リーガルマフラー(右出し)
モンスタースポーツ|TYPE Sp-R(右出し)
ロッソモデロ|DUSSEL GT-X(右出し)
ロッソモデロ|DUSSEL GT-Four(左右出し)
車検対応
おすすめのマフラーメーカーは?

おすすめのマフラーメーカーは次のとおりです。
①FUJITSUBO(フジツボ)
FUJITSUBO(フジツボ)は1931年創業の老舗マフラーメーカーです。
自動車の排気系パーツを専門的に扱うチューニングメーカー
マフラーやエグゾーストマニホールドなどのパーツを開発・製造・販売しており、国内トップクラスの製品ラインナップを誇っています。
品質の高さにも定評がある
公式サイト
②BLITZ(ブリッツ)
BLITZ(ブリッツ)は1980年に東京で創業したチューニングパーツメーカーです。
チタンカラーの美しいデザインのマフラーが特徴的
1990年代には自社でのマフラー・インタークラー製作を開始し、現在は多数の車種に適合する車検対応マフラーや競技用マフラーを販売しています。
4本出しマフラー『Quadモデル』が人気
公式サイト
③柿本改(カキモトレーシング)
柿本改(カキモトレーシング)は「柿本 改」のロゴでも知られているマフラーメーカーです。
「柿本サウンド」と呼ばれるレーシーな重低音サウンドが魅力
車検対応マフラーから競技用マフラーまでさまざまな種類を取り揃えているメーカーで、国内では有名なマフラーメーカーの1つです。
二重ディフューザーテールを採用した「Class KR」が人気
公式サイト
④HKS(エッチ・ケー・エス)
HKS(エッチ・ケー・エス)はターボチャージャーやマフラーの品ぞろえが非常に豊富なメーカーです。
業界で初めて「Advantex グラスウール」を消音材として採用
静岡県に本社を置くマフラーメーカーで、さまざまな国内のトップレースで活躍した豊富な実績と高い技術力を持っています。
高品質で性能の高いマフラーが魅力
公式サイト
⑤A’pexi(アペックス)
A’pexi(アペックス)は愛知県名古屋市に本社を置く自動車用チューニングパーツメーカーです。
高性能で耐久性の高いマフラーが魅力
A’pexi(アペックス)の特徴はステンレスマフラーの種類が多くて対応車種も多いことです。
『3年間完全保証』対象商品が多いのもポイント
公式サイト
⑥TRUST(トラスト)
TRUST(トラスト)は日本のみならずアメリカでも人気のあるチューニングメーカーです。
2016年に再びブランドが復活
ターボチャージャーなどの過給器やエンジン廻り、ブレーキなど様々なアフターパーツを開発・製造しています。
美しい焼き色のチタン風テールが魅力
公式サイト

柿本改|Class KR(右出し)
ジムニーシエラ(JB74)におすすめのマフラーは柿本改(カキモトレーシング)『Class KR(右出し)』です。
エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質
ノーマルでは味わえなかった愛車との一体感
適合車種
柿本改(カキモトレーシング)『Class KR(右出し)』の適合車種は次のとおりです。
| Class KR(右出し) | |
|---|---|
| 車名 (車両形式)  | ジムニーシエラ (3BA-JB74W)  | 
| 排気量 (EG型式)  | 1.5NA (K15B)  | 
| 駆動形式 | 4WD(AWD) | 
| グレード等 | JC/JL (スズキセーフティサポート装着車含む)  | 
| 年式 | 2018/7〜 | 
| 変速機 | 5MT/4AT | 
製品詳細
柿本改(カキモトレーシング)『Class KR(右出し)』の製品詳細は次のとおりです。
| Class KR(右出し) | |
|---|---|
| 基準 | JQR認証(性能等確認済表示) | 
| 表示番号 | JQR10191029 | 
| 材質 | オールステンレス | 
| パイプ径 (φ) | 50 | 
| タイコ径 (φ) | ー | 
| テール径 (φ) | 96(SLASH) | 
| 出口方向 | S(右) | 
| 分割数 | 1 | 
| 単体重量(kg) | 4.1 (純正:4.5) | 
| 梱包重量(kg) | 6.8 | 
| 梱包サイズ(mm) | 1100×315×300 | 
メリット
柿本改(カキモトレーシング)『Class KR(右出し)』のメリットは次のとおりです。
- テールエンドの焼き色がオシャレでカッコいい
 - アイドリングのときは純正並みに静かでうるさくない
 - 高回転までまわすと低音が響いて心地よいサウンドを奏でる
 
1〜3速の加速もスムーズに!
ほどよい音量でドライブが楽しくなる
デメリット
柿本改(カキモトレーシング)『Class KR(右出し)』のデメリットは次のとおりです。
- 音はちょっと控えめなな感じ
 - 純正マッドフラップと干渉するので加工が必要になるかも
 
柿本改(カキモトレーシング)『Class KR(右出し)』がおすすめ
柿本改|Class KR(左右出し・センターつき)
ジムニーシエラ(JB74)におすすめのマフラーは柿本改(カキモトレーシング)『Class KR(左右出し・センターつき)』です。
迫力の左右2本出し
ジムニーとは思えない重低音サウンド
適合車種
柿本改(カキモトレーシング)『Class KR(左右出し・センターつき)』の適合車種は次のとおりです。
| Class KR(左右出し・センターつき) | |
|---|---|
| 車名 (車両形式)  | ジムニーシエラ (3BA-JB74W)  | 
| 排気量 (EG型式)  | 1.5NA (K15B)  | 
| 駆動形式 | 4WD(AWD) | 
| グレード等 | JC/JL (スズキセーフティサポート装着車含む)  | 
| 年式 | 2018/7〜 | 
| 変速機 | 5MT/4AT | 
製品詳細
柿本改(カキモトレーシング)『Class KR(左右出し・センターつき)』の製品詳細は次のとおりです。
| Class KR(左右出し・センターつき) | |
|---|---|
| 基準 | JQR認証(性能等確認済表示) | 
| 表示番号 | JQR20192028 | 
| 材質 | オールステンレス | 
| パイプ径 (φ) | 50 | 
| タイコ径 (φ) | ー | 
| テール径 (φ) | 96(SLASH) | 
| 出口方向 | S(左右) | 
| 分割数 | 2 | 
| 単体重量(kg) | 10.2(純正:8.7) | 
| 梱包重量(kg) | 14.7 | 
| 梱包サイズ(mm) | 1600×350×400 | 
メリット
柿本改(カキモトレーシング)『Class KR(左右出し・センターつき)』のメリットは次のとおりです。
- 野太い音で抜けがよい
 - テールエンドの焼き色がオシャレでカッコいい
 - 高回転までまわすと低音が響いて心地よいサウンドを奏でる
 
高回転・高速までスムーズに回ってくれる
見た目が最高にカッコいい
デメリット
柿本改(カキモトレーシング『Class KR(左右出し・センターつき)』のデメリットは次のとおりです。
- 2000回転より下のトルクが少し細く感じるかも
 
柿本改(カキモトレーシング)『Class KR(左右出し・センターつき)』がおすすめ
柿本改|GTbox 06&S(右出し・センターつき)
ジムニーシエラ(JB74)におすすめのマフラーは柿本改(カキモトレーシング)『GTbox 06&S』です。
上品な低音サウンドが楽しめる
右出しのマフラーが目立ってカッコいい
適合車種
柿本改(カキモトレーシング)『GTbox 06&S』の適合車種は次のとおりです。
| GTbox 06&S | |
|---|---|
| 車名 (車両形式)  | ジムニーシエラ (3BA-JB74W)  | 
| 排気量 (EG型式)  | 1.5NA (K15B)  | 
| 駆動形式 | 4WD(AWD) | 
| グレード等 | JC/JL (スズキセーフティサポート装着車含む)  | 
| 年式 | 2018/7〜 | 
| 変速機 | 5MT/4AT | 
製品詳細
柿本改(カキモトレーシング)『GTbox 06&S』の製品詳細は次のとおりです。
| GTbox 06&S | |
|---|---|
| 基準 | JQR認証(性能等確認済表示) | 
| 表示番号 | JQR30192030 | 
| 材質 | オールステンレス | 
| パイプ径 (φ) | 50 | 
| タイコ径 (φ) | 115 | 
| テール径 (φ) | 80 | 
| 出口方向 | S(左) | 
| 分割数 | 2 | 
| 単体重量(kg) | 8.8(純正:8.7) | 
| 梱包重量(kg) | 13.1 | 
| 梱包サイズ(mm) | 1600×350×400 | 
メリット
柿本改(カキモトレーシング)『GTbox 06&S』のメリットは次のとおりです。
- 野太い音で抜けが抜群によい
 - テールエンドの焼き色がオシャレでカッコいい
 - パワー・トルクが上がっているのをしっかり体感できる
 
クイックなアクセルワークが楽しめる
スリムな丸型右出しで見た目のインパクトも強烈
デメリット
柿本改(カキモトレーシング『GTbox 06&S』のデメリットは次のとおりです。
- エンジンが暖まるのアイドリングはやや大きめ
 
柿本改(カキモトレーシング『GTbox 06&S』がおすすめ
HKS|リーガルマフラー(右出し)
ジムニーシエラ(JB74)におすすめのマフラーはHKS(エッチ・ケー・エス)『リーガルマフラー』です。
お手頃価格でコスパ優秀なマフラー
うるさすぎず静かすぎずちょうどいい
適合車種
HKS(エッチ・ケー・エス)『リーガルマフラー』の適合車種は次のとおりです。
| リーガルマフラー | |
|---|---|
| 車名 (車両形式)  | ジムニーシエラ (3BA-JB74W)  | 
| 排気量 (EG型式)  | 1.5NA (K15B)  | 
| 駆動形式 | 4WD(AWD) | 
| グレード等 | JC/JL (スズキセーフティサポート装着車含む)  | 
| 年式 | 2018/7〜 | 
| 変速機 | 5MT/4AT | 
製品詳細
HKS(エッチ・ケー・エス)『リーガルマフラー』の製品詳細は次のとおりです。
| リーガルマフラー | |
|---|---|
| 基準 | JQR認証(性能等確認済表示) | 
| 表示番号 | JQR10181175 | 
| 材質 | S304 | 
| テール外径 | 74.7 | 
| 中間パイプ径 | 50.8 | 
| 近接排気音 | ノーマル:77 HKS:88  | 
| HKS商品重量 | 4.0kg | 
メリット
HKS(エッチ・ケー・エス)『リーガルマフラー』のメリットは次のとおりです。
- ほどよい低音サウンドが心地よい
 - 抜けがよくなってスポーティーな走りが楽しめる
 - 高回転までまわすとやや高音混じりのレーシーな音質になる
 
シンプルなデザインで見た目もスッキリ
右側シングル出しレイアウト
デメリット
HKS(エッチ・ケー・エス)『リーガルマフラー』のデメリットは次のとおりです。
- 大きな音が好みな人にはやや物足りない
 - 朝イチのアイドリング中の音がちょっとうるさく感じるかも
 - マッドフラップ装着車はテールが干渉するため切り取り加工が必要
 
HKS(エッチ・ケー・エス)『リーガルマフラー』がおすすめ
モンスタースポーツ|TYPE Sp-R(右出し)
ジムニーシエラ(JB74)におすすめのマフラーはMONSTER SPORT(モンスタースポーツ)『TYPE Sp-R』です。
鮮やかなグラデーションフィニッシュが特徴的
ジェントルかつスポーティなサウンド
適合車種
MONSTER SPORT(モンスタースポーツ)『TYPE Sp-R』の適合車種は次のとおりです。
| TYPE Sp-R | |
|---|---|
| 車名 (車両形式)  | ジムニーシエラ (3BA-JB74W)  | 
| 排気量 (EG型式)  | 1.5NA (K15B)  | 
| 駆動形式 | 4WD(AWD) | 
| グレード等 | JC/JL (スズキセーフティサポート装着車含む)  | 
| 年式 | 2018/7〜 | 
| 変速機 | 5MT/4AT | 
メリット
MONSTER SPORT(モンスタースポーツ)『TYPE Sp-R』のメリットは次のとおりです。
- テールエンドの焼き色がオシャレでカッコいい
 - アイドリングのときは純正並みに静かでうるさくない
 - 高回転までまわすと低音が響いて心地よいサウンドを奏でる
 
低音の音質と振動がとても心地よい
うるさすぎず静かすぎずちょうどいい
デメリット
MONSTER SPORT(モンスタースポーツ)『TYPE Sp-R』のデメリットは次のとおりです。
- 音はちょっと控えめなな感じ
 - 純正マッドフラップと干渉するので加工が必要になるかも
 
MONSTER SPORT(モンスタースポーツ)『TYPE Sp-R』がおすすめ
ロッソモデロ|DUSSEL GT-X(右出し)
ジムニーシエラ(JB74)におすすめのマフラーはROSSO MODELLO(ロッソモデロ)『DUSSEL GT-X』です。
リーズナブルな価格で使いやすい
シンプルなデザインで見た目もスッキリ
適合車種
ROSSO MODELLO(ロッソモデロ)『DUSSEL GT-X』の適合車種は次のとおりです。
| DUSSEL GT-X | |
|---|---|
| 車名 (車両形式)  | ジムニーシエラ (3BA-JB74W)  | 
| 排気量 (EG型式)  | 1.5NA (K15B)  | 
| 駆動形式 | 4WD(AWD) | 
| グレード等 | JC/JL (スズキセーフティサポート装着車含む)  | 
| 年式 | 2018/7〜 | 
| 変速機 | 5MT/4AT | 
メリット
ROSSO MODELLO(ロッソモデロ)『DUSSEL GT-X』のメリットは次のとおりです。
- ほどよい低音サウンドが心地よい
 - うるさすぎず静かすぎずちょうどいい
 - 詰まった感じもなくスムーズに吹け上がる
 
お手頃価格なマフラーを探している人におすすめ
中速域のトルクが増えてパワーアップ
デメリット
ROSSO MODELLO(ロッソモデロ)『DUSSEL GT-X』のデメリットは次のとおりです。
- 大きな音が好みな人にはやや物足りない
 - 純正マッドフラップと干渉するので加工が必要になるかも
 
ROSSO MODELLO(ロッソモデロ)『DUSSEL GT-X』がおすすめ
ロッソモデロ|DUSSEL GT-Four(左右出し)
ジムニーシエラ(JB74)におすすめのマフラーはROSSO MODELLO(ロッソモデロ)『DUSSEL GT-Four』です。
迫力のある左右4本出し
いい感じの排気音が楽しめる
適合車種
ROSSO MODELLO(ロッソモデロ)『DUSSEL GT-Four』の適合車種は次のとおりです。
| DUSSEL GT-Four | |
|---|---|
| 車名 (車両形式)  | ジムニーシエラ (3BA-JB74W)  | 
| 排気量 (EG型式)  | 1.5NA (K15B)  | 
| 駆動形式 | 4WD(AWD) | 
| グレード等 | JC/JL (スズキセーフティサポート装着車含む)  | 
| 年式 | 2018/7〜 | 
| 変速機 | 5MT/4AT | 
メリット
ROSSO MODELLO(ロッソモデロ)『DUSSEL GT-Four』のメリットは次のとおりです。
- 迫力ある左右4本出しが最高にカッコいい
 - 高回転・高速までスムーズに回ってくれる
 - 中回転域のこもったようなパーシャル音が楽しめる
 
リアの見た目が劇的に変化
ジムニーとは思えない重低音サウンド
デメリット
ROSSO MODELLO(ロッソモデロ)『DUSSEL GT-Four』のデメリットは次のとおりです。
- それなりに音が大きい
 - 他ブランドと比べると価格がちょっと高め
 - 朝イチのアイドリング中の音がちょっとうるさい
 
ROSSO MODELLO(ロッソモデロ)『DUSSEL GT-Four』がおすすめ
ジムニーシエラ(JB74)におすすめの社外マフラー

ジムニーシエラ(JB74)におすすめのマフラーをまとめました。
スポーティーかつスタイリッシュに大変身
ちゃんとしたメーカーのマフラーなら交換後に爆音になって困ることもありません。
純正のマフラーだとちょっと物足りない方におすすめ
柿本改|Class KR(右出し)
柿本改|Class KR(左右出し・センターつき)
柿本改|GTbox 06&S(右出し・センターつき)
HKS|リーガルマフラー(右出し)
モンスタースポーツ|TYPE Sp-R(右出し)
ロッソモデロ|DUSSEL GT-Four(左右出し)
\ タップでひらく /
ジムニーシエラ(JB74)におすすめのマフラー
柿本改|Class KR(右出し)
柿本改|Class KR(左右出し・センターつき)
柿本改|GTbox 06&S(右出し・センターつき)
HKS|リーガルマフラー(右出し)
モンスタースポーツ|TYPE Sp-R(右出し)
ロッソモデロ|DUSSEL GT-X(右出し)
ロッソモデロ|DUSSEL GT-Four(左右出し)
車検対応









