ベンツ Bクラスにおすすめのスタッドレスタイヤをまとめました。
『製造年月日』や『最新の性能』にこだわる人には『2025年新商品』がおすすめ
2025年新モデルを選べば当然ですが「製造してから新しい状態」のタイヤ
- 凍結や積雪した路面でも安定走行できる
- シーズン中は履き替えなくて良い(冬は履きっぱなしでOK)
- 雪道でチェーンを装着する手間がない(楽チン・スピードも出せる)
チェーンと比べるとはるかに静かで快適に走れる
もしものときに備えて早めの交換がおすすめ
・205/55R17
・225/45R18
\ タップでひらく /
おすすめの『205/55R17』スタッドレスタイヤ
ブリヂストン|BLIZZAK WZ-1
【2025年新商品】
ヨコハマ|iceGUARD 8 iG80
【2025年新商品】
ブリヂストン|BLIZZAK VRX3
ヨコハマ|iceGUARD 7 iG70
ダンロップ|WINTER MAXX 03
トーヨータイヤ|OBSERVE GIZ3
ピレリ|ICE ZERO ASIMMETRICO
おすすめの『225/45R18』スタッドレスタイヤ
ブリヂストン|BLIZZAK WZ-1
【2025年新商品】
ヨコハマ|iceGUARD 8 iG80
【2025年新商品】
ブリヂストン|BLIZZAK VRX3
ヨコハマ|iceGUARD 7 iG70
ダンロップ|WINTER MAXX 03
トーヨータイヤ|OBSERVE GIZ3
ピレリ|ICE ZERO ASIMMETRICO
ピレリが圧倒的に安い!
ブリヂストン BLIZZAK WZ-1 (2025年新商品) | ヨコハマ iceGUARD 8 iG80 (2025年新商品) | ダンロップ WINTER MAXX 03 | トーヨータイヤ OBSERVE GIZ3 | ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO | |
---|---|---|---|---|---|
グリップ性 (ブレーキ性能) | 5 | 4.5 | 4 | 3 | 3 |
耐久性 (摩耗の強さ) | 4.5 | 4 | 4 | 3 | 3 |
コスパ (価格の安さ) | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 5 |
- 高性能な最強スタッドレスが欲しいブリヂストン|BLIZZAK WZ-1
- グリップ力と耐久性のよさを求めるヨコハマ|iceGUARD 8 iG80
- ブリザックの旧モデルでもOKブリヂストン|BLIZZAK VRX3
- アイスガードの旧モデルでもOKヨコハマ|iceGUARD 7 iG70
- 氷上性能と価格のバランスを優先するダンロップ|WINTER MAXX 03
- 価格の安さを優先するトーヨータイヤ|OBSERVE GIZ3
- 価格の安さを優先するピレリ|ICE ZERO ASIMMETRICO
ブリヂストン|BLIZZAK WZ-1(2025年新商品)


おすすめのスタッドレスタイヤはブリヂストンの『BLIZZAK WZ-1(ブリザック ダブルゼットワン)』です。
「新たなプレミアム」と位置付ける商品設計基盤技術「ENLITEN」を搭載
ブリザック史上「断トツ」のアイスコントロール性
\「ENLITEN」(エンライトン)とは?/
サステナビリティへ繋がる環境性能、それぞれの市場やお客様のご要望によって顕在化している要求(ニーズ)、潜在的な要求(ウォンツ)、さらに当社が市場・お客様が想像もしえない新たな価値を提供する性能(インスパイア)の大幅な向上を目指し、商品性能の「エッジを効かせ」、「究極のカスタマイズ」を実現する商品設計基盤技術
ブリジストン
18インチ(225/45R18)
CM動画
性能評価
評価 | |
---|---|
グリップ性 (ブレーキ性能) | 5 |
耐久性 (摩耗の強さ) | 4.5 |
コスパ (価格の安さ) | 2 |
新商品『WZ-1』と旧モデル『VRX3』の比較
氷上ブレーキ性能を比較

氷上コーナリング性能を比較

特徴
ブリヂストン「BLIZZAK WZ-1(ブリザック ダブルゼットワン)」の特徴は次のとおりです。
「究極のカスタマイズ」を追求する「ENLITEN」を搭載
「ブリザック」の性能を新たなステージへ!
新トレッドパタンでタイヤの溝で水を除去

新トレッドパタンは、新技術「L字タンクサイプ」により、氷上で接地面への水の侵入を抑制
Wコンタクト発泡ゴム(ENLITEN技術搭載)

「発泡ゴム」に業界初の新技術「親水性向上ポリマー」を配合した「Wコンタクト発泡ゴム」を搭載
ゴムがやわらかいので氷にしっかり吸着する
メリット
ブリヂストン「BLIZZAK WZ-1(ブリザック ダブルゼットワン)」のメリットは次のとおりです。
- 絶対的な氷上性能と信頼性がある
- 4年使用後でも従来品の新品時を超えるゴムの性能を維持(ロングシーズン大活躍)
- 従来モデルより『氷上コーナリング性能11%短縮』&『氷上旋回4%短縮』(ブリザックがさらに大きく進化)
2025年新モデルで「製造してから新しい状態」のタイヤ
『製造年月日』や『最新の性能』にこだわる人に特におすすめ
おすすめのスタッドレスタイヤ「BLIZZAK WZ-1」
18インチ(225/45R18)
高性能な最強スタッドレスが欲しい人におすすめ
ヨコハマ|iceGUARD 8 iG80(2025年新商品)

おすすめのスタッドレスタイヤはヨコハマタイヤの『iceGUARD 8 iG80(アイスガード エイト)』です。
革新の氷上性能がスタッドレスの新次元を切り拓く
冬用タイヤ新技術コンセプト『冬テック』を採用した第1弾商品
\「冬テック」とは?/
「冬テック」は、「接触の密度※2(氷とゴムの接触点)」と「接触の面積(路面とタイヤの接触の面積)」の2つの視点において冬の路面との「接触」を最大化する技術です。
ヨコハマ
18インチ(225/45R18)
性能評価
評価 | |
---|---|
グリップ性 (ブレーキ性能) | 4.5 |
耐久性 (摩耗の強さ) | 4 |
コスパ (価格の安さ) | 2.5 |
特徴

ヨコハマタイヤ「iceGUARD 8 iG80(アイスガード エイト)」の特徴は次のとおりです。
冬の走行で最も危険な凍結路面での安心・安全なドライブをサポート
従来品に比べて『氷上制動性能を14%』『氷上旋回性能を13%』と大幅に向上
革新的な冬用タイヤ新技術コンセプトの『冬テック』

冬の路面との「接触」を最大化する技術
氷上グリップ性能が大きくアップ
「iceGUARD 8」専用コンパウンド「冬ピタ吸水ゴム」

小型化した「水膜バスター」の高密度配合によって吸水量が増加
氷上でグリップする“接触の密度”(氷とゴムの接触点)が大幅に増加
氷上性能を最大化する専用トレッドパターン

トレッド幅の拡大(実接地面積8%増加)
リブとブロックの大型化(ブロック剛性が7%増加)
専用サイド・ショルダー デザイン

サイドウォールとショルダー部に「八 」「8」をモチーフにしたデザインを採用
メリット

ヨコハマタイヤ「iceGUARD 8 iG80(アイスガード エイト)」のメリットは次のとおりです。
- 約4年後までちゃんと効く(時間が経過してもゴムのしなやかさが持続する)
- 凍結路面での安全性能が高い(低温時でも優れたドライ・ウェットグリップを発揮)
- 従来モデルより『氷上制動性能14%向上』&『氷上旋回性能13%向上』(アイスガードがさらに進化)
2025年新モデルで「製造してから新しい状態」のタイヤ
『製造年月日』や『最新の性能』にこだわる人に特におすすめ
おすすめのスタッドレスタイヤ「iceGUARD 8 iG80」
18インチ(225/45R18)
グリップ力と耐久性のよさを求める人におすすめ
ブリヂストン|BLIZZAK VRX3(旧モデル)

おすすめのスタッドレスタイヤはブリヂストンの『BLIZZAK BLIZZAK VRX3』です。
最強のスタッドレスタイヤ
価格は高いけど性能はピカイチ
18インチ(225/45R18)
動画
性能評価
評価 | |
---|---|
グリップ性 (ブレーキ性能) | 5 |
耐久性 (摩耗の強さ) | 4 |
コスパ (価格の安さ) | 3 |
特徴
ブリヂストン「BLIZZAK VRX3」の特徴は次のとおりです。
ブリザック史上最高性能 氷上性能120%到達
【特徴1】氷上ブレーキ性能アップで、しっかり止まる、曲がる。
「フレキシブル発泡ゴム」を搭載。VRX2同様に親水作用による吸水力を備えつつ、毛細管現象により円形断面よりも更に吸水力が向上。
「新トレッドパタン」の採用。水流の動きをコントロールすることで、タイヤの接地面への水の流入を抑制し、接地を向上。
ブリジストン
氷上ブレーキ20%向上
【特徴2】摩耗ライフ向上で経済的
タイヤと路面の「すべり」を更に低減し、ロングライフを実現。
ブリジストン
摩耗ライフ17%向上
【特徴3】ゴムのやわらかさを維持、効き持ちが向上
ロングステイブルポリマー配合で経年によるグリップ性能の低下を抑制。
ブリジストン
メリット
ブリヂストン「BLIZZAK VRX3」のメリットは次のとおりです。
- 圧雪道やアイスバーンでもしっかりグリップする
- 雨が降って濡れた路面でもブレーキがよく効く
- 価格は高いけど抜群の安心感・安定感がある
おすすめのスタッドレスタイヤ「BLIZZAK VRX3」
18インチ(225/45R18)
安くなったブリザックの旧モデルが欲しい人におすすめ
ヨコハマ|iceGUARD 7 iG70(旧モデル)

おすすめのスタッドレスタイヤはヨコハマタイヤの『iceGUARD 7 iG70』です。
氷に効く・永く効く・雪に効く
18インチ(225/45R18)
性能評価
評価 | |
---|---|
グリップ性 (ブレーキ性能) | 4 |
耐久性 (摩耗の強さ) | 4 |
コスパ (価格の安さ) | 3 |
特徴
ヨコハマタイヤ「iceGUARD 7 iG70」の特徴は次のとおりです。
氷上制動を14%向上
(接地面積とブロック剛性を大幅に増加)
雪上制動を3%向上
(「雪に効く」を実現するためエッジ量を大幅に増加)
ウルトラ吸水ゴムは時間が経ってもゴムが硬くなりにくい
メリット
ヨコハマタイヤ「iceGUARD 7 iG70」のメリットは次のとおりです。
- トップレベルの氷上性能
- 燃費がよくて静粛性が高い
- 比較的安価でコスパがよい
おすすめのスタッドレスタイヤ「iceGUARD 7 iG70」
18インチ(225/45R18)
安くなったアイスガードの旧モデルが欲しい人におすすめ
ダンロップ|WINTER MAXX 03


おすすめのスタッドレスタイヤはダンロップの『WINTER MAXX 03』です。
噛み合うように、雪に密着。
18インチ(225/45R18)
動画
性能評価
評価 | |
---|---|
グリップ性 (ブレーキ性能) | 4 |
耐久性 (摩耗の強さ) | 4 |
コスパ (価格の安さ) | 3 |
特徴
ダンロップ「WINTER MAXX 03」の特徴は次のとおりです。
決め手はタイヤ表面の凹凸構造!
氷上の凸凹とタイヤ表面の凹凸が、がっちり噛み合う。
ダンロップ
氷上ブレーキ性能22%アップ
氷上コーナリング性能11%アップ
メリット
ダンロップ「WINTER MAXX 03」のメリットは次のとおりです。
- 圧雪道での走破性が高い
- アイスバーンでも滑りにくい
- 比較的安価でコスパがよい
おすすめのスタッドレスタイヤ「WINTER MAXX 03」
18インチ(225/45R18)
氷上性能と価格のバランスを優先する人におすすめ
トーヨータイヤ|OBSERVE GIZ3

おすすめのスタッドレスタイヤはトーヨータイヤの『OBSERVE GIZ3』です。
アイス路面にしっかり密着
刻々と変化する冬道で進化した効きが長く続く
18インチ(225/45R18)
性能評価
評価 | |
---|---|
グリップ性 (ブレーキ性能) | 3 |
耐久性 (摩耗の強さ) | 3 |
コスパ (価格の安さ) | 4 |
特徴

トーヨータイヤ「OBSERVE GIZ3」の特徴は次のとおりです。
- 新たなパターン設計と新コンパウンドが路面への密着性を高め、アイス性能をより強く、長くキープ
- 密着性を高めた「持続性高密着ゲル」配合の「密着長持ゴム」がより長くアイス性能を発揮
- 経年劣化によるブレーキ性能の低下を抑制
メリット

トーヨータイヤ「OBSERVE GIZ3」のメリットは次のとおりです。
- 価格が安い(最大の魅力)
- より高度なアイス性能と濡れた路面での安心感
- 氷上グリップ性能もそれなり(無理せず走る分には問題ない)
お手頃価格でコスパが良いスタッドレスタイヤ
国産タイヤで安心感あり
おすすめのスタッドレスタイヤ「OBSERVE GIZ3」
18インチ(225/45R18)
価格の安さを優先する人におすすめ
ピレリ|ICE ZERO ASIMMETRICO

おすすめのスタッドレスタイヤはピレリの『ICE ZERO ASIMMETRICO』です。
日本の冬に向けて開発されたスタッドレス
有名メーカーの中では圧倒的な安さが魅力
18インチ(225/45R18)
性能評価
評価 | |
---|---|
グリップ性 (ブレーキ性能) | 3 |
耐久性 (摩耗の強さ) | 3 |
コスパ (価格の安さ) | 5 |
特徴

ピレリ「ICE ZERO ASIMMETRICO」の特徴は次のとおりです。
- Winter ICE ZERO ASIMMETRICOは、乗用車/ SUV専用の新しいピレリウインターラインであり、日本の厳しい冬のニーズに対応するように特別に開発されました
- 技術開発により、冬の条件下で高水準のセキュリティーと快適性を提供することができ氷雪路面でのパフォーマンスが向上します
- 低ボイドレシオ:接地面積を増加させることで、アイスグリップ性能とドライハンドリングが向上
- ダブル・サイドトゥサイド・グルーブ:2本のジグザグ溝が接地面の均等分圧を実現しスノー&ウェット性能が向上
- 新しい配合のコンパウンドにより低温域での柔軟性が向上し、 アイス・スノー・ウェットでの性能が向上
メリット
ピレリ「ICE ZERO ASIMMETRICO」のメリットは次のとおりです。
- 価格がとっても安い(最大の魅力)
- 氷上グリップ性能もそれなり(無理せず走る分には問題ない)
- ドライ路面でも高速安定性が高い(夏タイヤと変わらない走り心地)
お手頃価格でコスパ優秀なスタッドレスタイヤ
ドライ路面を多く走行する人におすすめ
(ふだん雪が降らない地域に住んでいる人にピッタリ)
おすすめのスタッドレスタイヤ「ICE ZERO ASIMMETRICO」
18インチ(225/45R18)
価格の安さを優先する人におすすめ
ベンツ Bクラスにおすすめのスタッドレスタイヤ

ベンツ Bクラスにおすすめのスタッドレスタイヤをまとめました。
『製造年月日』や『最新の性能』にこだわる人には『2025年新商品』がおすすめ
2025年新モデルを選べば当然ですが「製造してから新しい状態」のタイヤ
- 凍結や積雪した路面でも安定走行できる
- シーズン中は履き替えなくて良い(冬は履きっぱなしでOK)
- 雪道でチェーンを装着する手間がない(楽チン・スピードも出せる)
チェーンと比べるとはるかに静かで快適に走れる
もしものときに備えて早めの交換がおすすめ
・205/55R17
・225/45R18
\ タップでひらく /
おすすめの『205/55R17』スタッドレスタイヤ
ブリヂストン|BLIZZAK WZ-1
【2025年新商品】
ヨコハマ|iceGUARD 8 iG80
【2025年新商品】
ブリヂストン|BLIZZAK VRX3
ヨコハマ|iceGUARD 7 iG70
ダンロップ|WINTER MAXX 03
トーヨータイヤ|OBSERVE GIZ3
ピレリ|ICE ZERO ASIMMETRICO
おすすめの『225/45R18』スタッドレスタイヤ
ブリヂストン|BLIZZAK WZ-1
【2025年新商品】
ヨコハマ|iceGUARD 8 iG80
【2025年新商品】
ブリヂストン|BLIZZAK VRX3
ヨコハマ|iceGUARD 7 iG70
ダンロップ|WINTER MAXX 03
トーヨータイヤ|OBSERVE GIZ3
ピレリ|ICE ZERO ASIMMETRICO
ピレリが圧倒的に安い!
ブリヂストン BLIZZAK WZ-1 (2025年新商品) | ヨコハマ iceGUARD 8 iG80 (2025年新商品) | ダンロップ WINTER MAXX 03 | トーヨータイヤ OBSERVE GIZ3 | ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO | |
---|---|---|---|---|---|
グリップ性 (ブレーキ性能) | 5 | 4.5 | 4 | 3 | 3 |
耐久性 (摩耗の強さ) | 4.5 | 4 | 4 | 3 | 3 |
コスパ (価格の安さ) | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 5 |
- 高性能な最強スタッドレスが欲しいブリヂストン|BLIZZAK WZ-1
- グリップ力と耐久性のよさを求めるヨコハマ|iceGUARD 8 iG80
- ブリザックの旧モデルでもOKブリヂストン|BLIZZAK VRX3
- アイスガードの旧モデルでもOKヨコハマ|iceGUARD 7 iG70
- 氷上性能と価格のバランスを優先するダンロップ|WINTER MAXX 03
- 価格の安さを優先するトーヨータイヤ|OBSERVE GIZ3
- 価格の安さを優先するピレリ|ICE ZERO ASIMMETRICO