WR-Vにおすすめのエンジンオイルをまとめました。
やっぱり純正オイルが一番安心
ハイグレードな『カストロール EDGE』『TAKUMIモーターオイル』もおすすめ
エンジンオイル推奨粘度
| ガソリン車 | |
|---|---|
| Honda ULTRA NEXT | 推奨 |
| Honda ULTRA Green | 推奨 |
| Honda ULTRA LEO | 推奨 |
| ガソリン車 | |
|---|---|
| 0W-16 | 推奨 |
| 0W-20 | 推奨 |
| 5W-30 | 推奨 |
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おすすめのエンジンオイル
ホンダ純正｜ウルトラ NEXT
ホンダ純正｜ ウルトラ LEO（0W-20）
カストロール｜EDGE（0W-20）
TAKUMIモーターオイル｜HYBRID（0W-20）
どのオイルも燃費がよくて走りもなめらか
コストを節約するために自分で交換するのもおすすめ
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WR-Vのエンジンオイル量
WR-Vのエンジンオイル量は次のとおりです。
| 作業内容 | 規定量 |
|---|---|
| オイル交換のみ | 3.1L |
| オイル+オイルフィルター同時交換 | 3.3L |
WR-Vの推奨エンジンオイル（純正/市販）
WR-Vのメーカー推奨エンジンオイルは次のとおりです。
純正エンジンオイル
| ガソリン車 | |
|---|---|
| Honda ULTRA NEXT | 推奨 |
| Honda ULTRA Green | 推奨 |
| Honda ULTRA LEO | 推奨 |
市販エンジンオイル
| ガソリン車 | |
|---|---|
| 0W-16 | 推奨 |
| 0W-20 | 推奨 |
| 5W-30 | 推奨 |
よくある質問
- エンジンオイルの粘度とはどういう意味ですか？
-
オイルの硬さのことです。
車種・気温・走り方などによって推奨されるエンジンオイルの粘度が異なります。
- 例えば『0W-20』の数字はどういう意味ですか？
-
「W」の前の数字が低温時の粘度、「W」より後の数字が高温時の粘度を表します
『0W-20』の場合、『0W』は低温時の粘度、『20』は高温時の粘度になります。
エンジンオイルを交換するタイミングは？
エンジンオイルを交換するおすすめのタイミングは次のとおりです。
| 交換時期 | |
|---|---|
| NA車 | 10,000kmまたは12ヶ月ごと |
| ターボ車 | 5,000kmまたは6ヶ月ごと |
ホンダ純正｜ウルトラ NEXT
おすすめのエンジンオイルはHonda『ウルトラ NEXT』です。
ホンダ純正オイル
エンジンの耐久性と省燃費性能を高次元で両立
NA車におすすめ
特徴
Honda『ウルトラ NEXT』の特徴は次のとおりです。
- エンジンの耐久性と省燃費性能を高次元で両立させた次世代エンジン用エンジンオイル
- 車両のエンジンと一体開発
- 低温から高温までエンジンの全温度域において低粘度
- このオイルは、省燃費性の追求のために品質規格で設定されている最も低粘度の規格よりさらに低粘度化しています
メリット
Honda『ウルトラ NEXT』のメリットは次のとおりです。
- 燃費が良くなる
- エンジン音が静かで快適
- 走りがなめらかで気持ちいい
やっぱり純正オイルが一番安心
デメリット
Honda『ウルトラ NEXT』のデメリットは次のとおりです。
- 価格がちょっと高い
- サラサラすぎて夏場に使うのがちょっと気になる…（本当に粘り気がないオイル）
- ネットで購入すると缶がヘコんでいることがある（商品性能とはまったく関係ないことですが）
おすすめのエンジンオイル「Honda｜ウルトラ NEXT」
20Lはこちら
NA用の低粘度高性能オイルが欲しい人におすすめ
ホンダ純正｜ ウルトラ LEO（0W-20）
おすすめのエンジンオイルはHonda『ウルトラ LEO（0W20）』です。
ホンダ純正オイル
0W-20推奨車向け環境対応型・低燃費エンジンオイル
ターボにもNAにもおすすめ
特徴
Honda『ウルトラ LEO（0W20）』の特徴は次のとおりです。
- 0W-20推奨車向け環境対応型・低燃費エンジンオイル
- 優れた低燃費性能とその持続力
- 低温始動性に優れたオイル
- 粘度規格：SAE 0W-20
- 品質規格：API SPグレード、ILSAC GF-6グレード
メリット
Honda『ウルトラ LEO（0W20）』のメリットは次のとおりです。
- 燃費が良くなる
- エンジン音が静かで快適
- 走りがなめらかで気持ちいい
高回転まで気持ちよくまわる
純正なので安心して使用できる
デメリット
Honda『ウルトラ LEO（0W20）』のデメリットは次のとおりです。
- 価格がちょっと高い
- 3L缶がない（軽自動車用につくってほしい）
- ネットで購入すると缶がヘコんでいることがある（商品性能とはまったく関係ないことですが）
おすすめのエンジンオイル「Honda｜ウルトラ LEO」
20Lはこちら
NA・ターボ用の高性能オイルが欲しい人におすすめ
カストロール｜EDGE（0W-20）
おすすめのエンジンオイルはカストロール『EDGE（0W-20）』です。
カストロール製品の中で最も強靭かつ最新鋭のエンジンオイル
NAにもターボにも使いやすい
特徴
カストロール『EDGE（0W-20）』の特徴は次のとおりです。
- カストロール製品の中で最も強靭かつ最新鋭のエンジンオイル
- フルード・チタン・テクノロジー（油膜強化技術）により油膜を2倍に強化し、油膜切れを防ぎながら金属面の摩擦を低減します
- 低温粘度特性が優れた始動性を発揮
- 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します
メリット
カストロール『EDGE（0W-20）』のメリットは次のとおりです。
- エンジン音も静かで回転もスムーズ
- なめらかなフィーリングで軽快な走りが楽しめる
- サイズが豊富で使いやすい（1L・3L・4L・20L）
しっかりエンジンを保護しつつ省燃費性も両立
幅広い車種に使える高性能オイル
デメリット
カストロール『EDGE（0W-20）』のデメリットは次のとおりです。
- 緑色の新パッケージは好みがわかれるデザイン
- ネットで購入すると缶がヘコんでいることがある（商品性能とはまったく関係ないことですが）
おすすめのエンジンオイル「カストロール｜EDGE」
20Lはこちら
ハイグレードな全合成油が欲しい人におすすめ
TAKUMIモーターオイル｜HYBRID（0W-20）
おすすめのエンジンオイルはTAKUMIモーターオイル『HYBRID（0W-20）』です。
世界25ヵ国以上への販売実績があるTAKUMIモーターオイル
SAE 0W-20、化学合成油(PAO+HIVI)
特徴
TAKUMIモーターオイル『HYBRID（0W-20）』の特徴は次のとおりです。
- 柔らかい粘度特性を持つHYBRID(ハイブリッド)シリーズは、最新のスポーツカーやエコカー、ハイブリッド車に最適な粘度特性となっています
- HYBRIDシリーズでは、最新のベースオイルにPAO(ポリアルファオレフィン)を配合することで基本特性を高め、さらに独自の添加剤技術により相反する２つの要求性能を実現しました
- 良好な始動性と省燃費性を確保しつつも、スポーツカーに求められる強靭な油膜性能、潤滑性能を発揮します
メリット
TAKUMIモーターオイル『HYBRID（0W-20）』のメリットは次のとおりです。
- 燃費が少し良くなる
- エンジン音が静かでなめらかにまわる
- 100％化学合成油としてはお手頃価格で買える
価格と性能のバランスが優れているオイル
良好な始動性と省燃費性を確保
デメリット
TAKUMIモーターオイル『HYBRID（0W-20）』のデメリットは次のとおりです。
- ネットで購入すると缶がヘコんでいることがある（商品性能とはまったく関係ないことですが）
おすすめのエンジンオイル「TAKUMIモーターオイル｜HYBRID（0W-20）」
コスパが良いハイグレードの全合成油が欲しい人におすすめ
エンジンオイルフィルター交換も忘れずに
オイルフィルターはエンジンオイルに含まれるスラッジをろ過する機能を持った重要な部品です。
オイルフィルターも使用とともに汚れてくるので定期的な交換が必要
フィルターを交換する目安はエンジンオイル交換2回につき1回でOK
WR-Vにおすすめのエンジンオイル
WR-Vにおすすめのエンジンオイルをまとめました。
やっぱり純正オイルが一番安心
ハイグレードな『カストロール EDGE』『TAKUMIモーターオイル』もおすすめ
エンジンオイル推奨粘度
| ガソリン車 | |
|---|---|
| Honda ULTRA NEXT | 推奨 |
| Honda ULTRA Green | 推奨 |
| Honda ULTRA LEO | 推奨 |
| ガソリン車 | |
|---|---|
| 0W-16 | 推奨 |
| 0W-20 | 推奨 |
| 5W-30 | 推奨 |
＼ タップでひらく ／
おすすめのエンジンオイル
ホンダ純正｜ウルトラ NEXT
ホンダ純正｜ ウルトラ LEO（0W-20）
カストロール｜EDGE（0W-20）
TAKUMIモーターオイル｜HYBRID（0W-20）
どのオイルも燃費がよくて走りもなめらか
コストを節約するために自分で交換するのもおすすめ
