トヨタ ルーミーにおすすめのバッテリー/サイズは?純正N-55/M-42を交換して容量アップ

トヨタ ルーミーにおすすめのバッテリーをまとめました。

バッテリーを交換するときは容量アップがおすすめ

    

\ルーミーの純正バッテリー/

仕様型番
現行
M900A/M910A
(2016/11~)
ガソリン車
アイドリングストップ車
N-55
M-42

バッテリーを買うときはサイズ違い・端子違いに注意

   

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単純に好きなメーカーで選ぶのもおすすめ

   

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【参考】バッテリーサイズの確認方法

参考にバッテリーサイズの確認方法をご紹介します。

  • 標準車(充電制御車)用
  • アイドリングストップ車用

①標準車(充電制御車)用

上の写真にある55B24Lを例にして説明します。

55B24L数字・記号の意味
55バッテリーの性能ランク
Bバッテリーの短側面のサイズ(JIS規格でA~Hまで)
24バッテリーの長さ(cm)
L端子の位置(R/L/記号なし)

参考動画

おすすめのバッテリーは『パナソニック / BOSCH / GSユアサ』の3つ

おすすめのバッテリーは次の3つです。

第1位|パナソニック カオス(CAOS)バッテリー

出典:パナソニック

おすすめのバッテリー第1位はパナソニック『カオス(CAOS)バッテリー』です。

安心安全のカオス

パワフルで長持ちなバッテリー

日本国内製

特徴

パナソニック『カオス(CAOS)バッテリー』の特徴は次のとおりです。

  • caos が、アイドリングストップ車の課題を解決
  • ひんぱんな充電・放電に耐える容量と長寿命
  • 電力消費から素早く・しっかり回復
  • 新開発Vチャージは、低い充電状態からの充電電気量を約1.4倍にアップ
  • caosの高性能クイックチャージは、エンジン再始動後に走行することで素早く回復し、車の省燃費性能を維持します

メリット

パナソニック『カオス(CAOS)バッテリー』のメリットは次のとおりです。

メリット
  • 容量が大きくて元気いっぱい(アイドリングストップも好調)
  • 全体的に走りがスムーズになる(もっさりした感じが減る)
  • 見た目の鮮やかなブルーがオシャレでカッコいい(自己満足感あり)

エンジンルーム内を手軽にドレスアップできる

安心の日本製

デメリット

パナソニック『カオス(CAOS)バッテリー』のデメリットは次のとおりです。

デメリット
  • オーディオの音質がよくなるかどうかはわかりにくい…。
  • 派手な青色が苦手な人には合わない(黒色のボッシュがおすすめ)

第2位|BOSCH(ボッシュ) ハイテックプレミアムバッテリー

出典:BOSCH

おすすめのバッテリー第2位はBOSCH(ボッシュ)『ハイテックプレミアムバッテリー』です。

お手頃価格で高性能なバッテリー

ハンドル内蔵で交換作業がしやすい

韓国製

特徴

BOSCH(ボッシュ)『ハイテックプレミアムバッテリー』の特徴は次のとおりです。

  • 世界有数の自動車部品サプライヤー 信頼のボッシュ製
  • 国産 アイドリングストップ車/充電制御車/通常車 メンテナンスフリーバッテリー
  • 国産車用高性能バッテリー、JIS表記最高ランク
  • EFB (Enhanced Flooded Battery) テクノロジーを採用
  • 上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造
  • 高性能ファインメッシュハイティングリッド(極板格子)採用

メリット

BOSCH(ボッシュ)『ハイテックプレミアムバッテリー』のメリットは次のとおりです。

メリット
  • 完全メンテナンスフリー(楽チン)
  • 容量が大きくて元気いっぱい(カオスより安い)
  • 性能と価格のバランスがよい(コスパ優秀なバッテリー)

シンプルなデザインの黒色バッテリー
(派手な色のバッテリーが苦手な人におすすめ)

ハンドル内蔵で交換作業がしやすい

デメリット

BOSCH(ボッシュ)『ハイテックプレミアムバッテリー』のデメリットは次のとおりです。

デメリット
  • 日本製ではない(韓国製)

第3位|GSユアサ ECO.R Revolution バッテリー

出典:GSユアサ

おすすめのバッテリー第3位はGSユアサ『ECO.R Revolution バッテリー』です。

安心安定のGSユアサ
(信頼がある老舗メーカー)

ピンクっぽい派手な色(紫?)は好みがわかれるところ…。

特徴

GSユアサ『ECO.R Revolution バッテリー』の特徴は次のとおりです。

  • ECO.R Revolutionは、GSユアサの先進テクノロジーを駆使し、バッテリー劣化による電圧低下を抑えることで、アイドリングストップ車本来の燃費性能を寿命末期まで引き出すことが可能
  • 放電気味使用でも、ECO.R Revolutionは素早く充電できるため、アイドリングストップ車はもちろん、「チョイ乗り」ユーザーも安心してご使用いただけます
  • アイドリングストップ車の過酷な使用環境下でもバッテリー性能を長期間維持する高耐久性を実現

メリット

GSユアサ『ECO.R Revolution バッテリー』のメリットは次のとおりです。

メリット
  • お手頃価格で使いやすい(カオスより安い)
  • 容量が大きくて元気いっぱい(アイドリングストップも好調)
  • 従来モデルに比べて200%以上も長いアイドリングストップ寿命を実現

アイドリングストップ車用バッテリーの新車搭載シェアNo.1

持ち上げハンドルつきで交換時も楽チン(ジャマに感じることもある…)

デメリット

GSユアサ『ECO.R Revolution バッテリー』のデメリットは次のとおりです。

デメリット
  • 海外製品と比べてそこまで安くない
  • 見た目のデザインがイマイチに感じるかも

独特の『ピンク色?紫色?』は好みがわかれるところ…。

『N-55』サイズのルーミーにおすすめのバッテリー3選

パナソニック|カオス N-N80/A4

BOSCH(ボッシュ)|ハイテックプレミアムプラス HTPP-N-80

GSユアサ|ECO.R Revolution N-65/75B24L

『M-42』サイズのルーミーにおすすめのバッテリー3選

パナソニック|カオス N-M65/A4

BOSCH (ボッシュ) |ハイテックプレミアム HTP-M-42/60B20L

GSユアサ|ECO.R Revolution M-42/55B20L

バッテリー交換作業時の必需品|メモリーキーパー

   

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