シエンタにおすすめのルーフキャリアをまとめました。
| 型式 | |
|---|---|
| シエンタ | MXPC1#G/MXPL1#G系 （R4.8～） |
人気のINNOとTERZOが使いやすい
『スクエアバー』と『エアロバー』をどちらもピックアップ
よくある質問
- アタッチメントとベースは違うメーカーでもいいですか？
-
他社製品の併用はNGです。
メーカー保証の対象外となるので注意してください。
＼おすすめのルーフキャリア／
INNO最薄サイズ
100cmがちょうどいい
スタイリッシュ
オールラウンダー
ルーフキャリアを使うことで簡単に積載量がアップ
車内もスッキリ広々で快適にすごせる
- 荷物をたくさん入れたい（容量が大きい）
- 安全性・セキュリティを確保したい（フタつきでカギをかけられる）
- 悪天候でも気にせず使いたい（雨や雪でも荷物が濡れずに汚れない）
- なるべく安い方がいい（ボックス型と比べると価格が安い）
- 多目的にいろいろ使いたい（ルーフボックスと違って容量の制限がない）
- 小さめの物から大きな物まで幅広く積めみたい（ネットやストラップで固定する）
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INNO（イノー）
シエンタにおすすめの『INNO（イノー）｜ルーフキャリアアイテム』をまとめました。
シエンタ用のベースキャリア（スクエア）
| 型式 | |
|---|---|
| シエンタ | MXPC1#G/MXPL1#G系 （R4.8～） |
断面が四角形のシンプルな形状
エアロバーより安い（だいたい半額以下）
シエンタ用のベースキャリア（スクエア）は次のとおりです。
| フック | K470 |
| ステー | INSUT |
| バー | INB127 |
シエンタ用のベースキャリア（エアロ）
| 型式 | |
|---|---|
| シエンタ | MXPC1#G/MXPL1#G系 （R4.8～） |
空気抵抗や風切音を軽減できる
スタイリッシュな見た目でカッコいい
シエンタ用のベースキャリア（エアロ）は次のとおりです。
| フック | K470 |
| ステー | XS250 |
| バー | フロント側：XB130 リア側：XB130 |
おすすめのルーフボックス
INNO（イノー）おすすめのルーフボックスは『ルーフボックス320 BRM320MBK』です。
INNO最薄サイズのルーフボックス
立体駐車場などの高さ制限が気になる方におすすめ
特徴
『ルーフボックス320 BRM320MBK』の特徴は次のとおりです。
- 軽ハイトワゴン・ジムニー・ハイエースなど、ルーフ幅の広い角型のクルマに似合う、シンプルなスクエアデザインのルーフボックス
- 手ごろなサイズ感の容量250Lで、スキーなら4~8台・スノーボードなら4台の積載が可能
- INNOのルーフボックスの中では最も薄いデザインになっているため、立体駐車場などの高さ制限が気になる方におすすめ
メリット
『ルーフボックス320 BRM320MBK』のメリットは次のとおりです。
- 左右両開きで使いやすい
- スタイリッシュな見た目でカッコいい
- 薄くてコンパクトなので立体駐車場にも入れやすい
シンプルなスクエアデザインが特徴的
デメリット
『ルーフボックス320 BRM320MBK』のデメリットは次のとおりです。
- ルーフボックス本体がやや重たい（17kg）
- 薄い分だけ最大積載量が少なくなる（見た目を優先したモデル）
- 重くなるので燃費が悪くなりやすい（こればかりは仕方ない）
＼INNO最薄サイズのルーフボックス／
おすすめのルーフラック
INNO（イノー）おすすめのルーフラックは『ルーフデッキ 100 INA510』です。
軽自動車や小型車に合うコンパクトサイズ
アルミボディでサビに強い
特徴
『ルーフデッキ 100 INA510』の特徴は次のとおりです。
- 軽自動車や小型車に合うコンパクトサイズ
- アルミボディでサビに強い、流行のオーバーランダースタイルのルーフデッキ
- 各種オプションによる機能拡張可能
- コンテナボックスやキャンプ用品などを積むことができます
メリット
『ルーフデッキ 100 INA510』のメリットは次のとおりです。
- つくりがしっかりしていて頑丈
- シンプルなデザインで使いやすい
- ベースにワンタッチで装着できて取り外しが簡単
オーバーランダースタイルのルーフラック
デメリット
『ルーフデッキ 100 INA510』のデメリットは次のとおりです。
- アルミ素材の割にちょっと重たい（13kg）
- 重くなるので燃費が悪くなりやすい（こればかりは仕方ない）
- 積む荷物の雨対策が必要になる（防水バッグを使うなど自分なりの工夫を）
＼100cmサイズがちょうどいい／
TERZO（テルッツォ）
シエンタにおすすめの『TERZO（テルッツォ）｜ルーフキャリアアイテム』をまとめました。
シエンタ用のベースキャリア（スクエア）
| 型式 | |
|---|---|
| シエンタ | MXPC1#G/MXPL1#G系 （R4.8～） |
断面が四角形のシンプルな形状
エアロバーより安い（だいたい半額以下）
ルークス用のベースキャリア（スクエア）は次のとおりです。
| ホルダー | EH464 |
| フット | EF14BL |
| バー | EB2 |
シエンタ用のベースキャリア（エアロ）
| 型式 | |
|---|---|
| シエンタ | MXPC1#G/MXPL1#G系 （R4.8～） |
空気抵抗や風切音を軽減できる
スタイリッシュな見た目でカッコいい
ルークス用のベースキャリア（エアロ）は次のとおりです。
| ホルダー | EH464 |
| フット | EF100A |
| バー | フロント側：EB92AB リア側：EB92AB |
おすすめのルーフボックス
TERZO（テルッツォ）おすすめのルーフボックスは『エアロクロスライダー』です。
車との一体感が得られるスタイリッシュなデザイン
厚みのある荷物の積載に最適
特徴
『エアロクロスライダー』の特徴は次のとおりです。
- 厚みのある荷物にも最適
- 軽・コンパクトカーにおすすめ
- 車との一体感が得られるスタイリッシュなデザイン
- スプリングダンパーを採用
- ボックス内の荷物の盗難を防止するキーロック標準装備
メリット
『エアロクロスライダー』のメリットは次のとおりです。
- ちょうどいいサイズ感で使いやすい
- キャンプ・スキー・釣りなどのレジャーで大活躍
- お手頃価格でコスパがよい（全体的なつくりはちょっとチープな感じがする…）
コンパクトカーにぴったり
軽くて設置が楽チン
デメリット
『エアロクロスライダー』のデメリットは次のとおりです。
- 助手席側からしか開けられない（左開き）
- 開け閉めをするときにちょっとコツがある（慣れれば大丈夫）
- 重くなるので燃費が悪くなりやすい（こればかりは仕方ない）
＼スタイリッシュなデザイン／
おすすめのルーフラック
TERZO（テルッツォ）おすすめのルーフラックは『ルーフバスケット スマートスタイル EA319』です。
軽SUV・小型ワンボックスにちょうどいい
街乗りから週末のキャンプまでこなすオールラウンダー
特徴
『ルーフバスケット スマートスタイル EA319』の特徴は次のとおりです。
- Terzo ルーフバスケット Style と機能を充実させたSUV 感を引き立てる「Roof Basket Style」シリーズ
- 街乗りから週末のキャンプまでこなすSmart style (スマートスタイル)レギュラーサイズ
- 整流板、ストレートフロアーパネル採用により風切音の大幅な低減を実現
- 本体色マットブラック、盗難防止機構付き
メリット
『ルーフバスケット スマートスタイル EA319』のメリットは次のとおりです。
- 見た目がオシャレでカッコいい
- コンテナBOXをすっきり収納できる
- 盗難防止機構つきがうれしい（安心安全ロック）
強く主張しすぎないデザインがちょうどいい
デメリット
『ルーフバスケット スマートスタイル EA319』のデメリットは次のとおりです。
- 重くなるので燃費が悪くなりやすい（こればかりは仕方ない）
- 積む荷物の雨対策が必要になる（防水バッグを使うなど自分なりの工夫を）
＼洗練されたデザイン／
シエンタにおすすめのルーフキャリア
シエンタにおすすめのルーフキャリアをまとめました。
| 型式 | |
|---|---|
| シエンタ | MXPC1#G/MXPL1#G系 （R4.8～） |
人気のINNOとTERZOが使いやすい
『スクエアバー』と『エアロバー』をどちらもピックアップ
よくある質問
- アタッチメントとベースは違うメーカーでもいいですか？
-
他社製品の併用はNGです。
メーカー保証の対象外となるので注意してください。
＼おすすめのルーフキャリア／
INNO最薄サイズ
100cmがちょうどいい
スタイリッシュ
オールラウンダー
ルーフキャリアを使うことで簡単に積載量がアップ
車内もスッキリ広々で快適にすごせる
- 荷物をたくさん入れたい（容量が大きい）
- 安全性・セキュリティを確保したい（フタつきでカギをかけられる）
- 悪天候でも気にせず使いたい（雨や雪でも荷物が濡れずに汚れない）
- なるべく安い方がいい（ボックス型と比べると価格が安い）
- 多目的にいろいろ使いたい（ルーフボックスと違って容量の制限がない）
- 小さめの物から大きな物まで幅広く積めみたい（ネットやストラップで固定する）
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