ロードスターにおすすめのスタッドレスタイヤをまとめました。
『製造年月日』や『最新の性能』にこだわる人には『2025年新商品』がおすすめ
2025年新モデルを選べば当然ですが「製造してから新しい状態」のタイヤ
- 凍結や積雪した路面でも安定走行できる
- シーズン中は履き替えなくて良い（冬は履きっぱなしでOK）
- 雪道でチェーンを装着する手間がない（楽チン・スピードも出せる）
チェーンと比べるとはるかに静かで快適に走れる
もしものときに備えて早めの交換がおすすめ
＼ロードスターのタイヤサイズ／
- S
- S Special Package
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おすすめの『195/50R16』スタッドレスタイヤ
ヨコハマ｜iceGUARD 8 iG80
【2025年新商品】
ブリヂストン｜BLIZZAK VRX3
ヨコハマ｜iceGUARD 7 iG70
ダンロップ｜WINTER MAXX 03
トーヨータイヤ｜OBSERVE GIZ3
| ヨコハマ iceGUARD 8 iG80 （2025年新商品） | ブリヂストン BLIZZAK VRX3 （旧モデル） | ダンロップ WINTER MAXX 03 | トーヨータイヤ OBSERVE GIZ3 | |
|---|---|---|---|---|
| グリップ性 （ブレーキ性能） | 4.5 | 5 | 4 | 3 |
| 耐久性 （摩耗の強さ） | 4 | 4 | 4 | 3 |
| コスパ （価格の安さ） | 2.5 | 3 | 3 | 4 |
- グリップ力と耐久性のよさを求めるヨコハマ｜iceGUARD 8 iG80
- ブリザックの旧モデルでもOKブリヂストン｜BLIZZAK VRX3
- アイスガードの旧モデルでもOKヨコハマ｜iceGUARD 7 iG70
- 氷上性能と価格のバランスを優先するダンロップ｜WINTER MAXX 03
- 価格の安さを最優先するトーヨータイヤ｜OBSERVE GIZ3
ヨコハマ｜iceGUARD 8 iG80（2025年新商品）
おすすめのスタッドレスタイヤはヨコハマタイヤの『iceGUARD 8 iG80（アイスガード エイト）』です。
革新の氷上性能がスタッドレスの新次元を切り拓く
冬用タイヤ新技術コンセプト『冬テック』を採用した第1弾商品
＼「冬テック」とは？／
「冬テック」は、「接触の密度※2（氷とゴムの接触点）」と「接触の面積（路面とタイヤの接触の面積）」の2つの視点において冬の路面との「接触」を最大化する技術です。
ヨコハマ
性能評価
| 評価 | |
|---|---|
| グリップ性 （ブレーキ性能） | 4.5 |
| 耐久性 （摩耗の強さ） | 4 |
| コスパ （価格の安さ） | 2.5 |
特徴
ヨコハマタイヤ「iceGUARD 8 iG80（アイスガード エイト）」の特徴は次のとおりです。
冬の走行で最も危険な凍結路面での安心・安全なドライブをサポート
従来品に比べて『氷上制動性能を14%』『氷上旋回性能を13％』と大幅に向上
革新的な冬用タイヤ新技術コンセプトの『冬テック』
冬の路面との「接触」を最大化する技術
氷上グリップ性能が大きくアップ
「iceGUARD 8」専用コンパウンド「冬ピタ吸水ゴム」
小型化した「水膜バスター」の高密度配合によって吸水量が増加
氷上でグリップする“接触の密度”（氷とゴムの接触点）が大幅に増加
氷上性能を最大化する専用トレッドパターン
トレッド幅の拡大（実接地面積8％増加）
リブとブロックの大型化（ブロック剛性が7％増加）
専用サイド・ショルダー デザイン
サイドウォールとショルダー部に「八 」「8」をモチーフにしたデザインを採用
メリット
ヨコハマタイヤ「iceGUARD 8 iG80（アイスガード エイト）」のメリットは次のとおりです。
- 約4年後までちゃんと効く（時間が経過してもゴムのしなやかさが持続する）
- 凍結路面での安全性能が高い（低温時でも優れたドライ・ウェットグリップを発揮）
- 従来モデルより『氷上制動性能14％向上』＆『氷上旋回性能13％向上』（アイスガードがさらに進化）
2025年新モデルで「製造してから新しい状態」のタイヤ
『製造年月日』や『最新の性能』にこだわる人に特におすすめ
おすすめのスタッドレスタイヤ「iceGUARD 8 iG80」
グリップ力と耐久性のよさを求める人におすすめ
ブリヂストン｜BLIZZAK VRX3（旧モデル）
おすすめのスタッドレスタイヤはブリヂストンの『BLIZZAK BLIZZAK VRX3』です。
最強のスタッドレスタイヤ
価格は高いけど性能はピカイチ
動画
性能評価
| 評価 | |
|---|---|
| グリップ性 （ブレーキ性能） | 5 |
| 耐久性 （摩耗の強さ） | 4 |
| コスパ （価格の安さ） | 3 |
特徴
ブリヂストン「BLIZZAK VRX3」の特徴は次のとおりです。
ブリザック史上最高性能 氷上性能120%到達
【特徴1】氷上ブレーキ性能アップで、しっかり止まる、曲がる。
「フレキシブル発泡ゴム」を搭載。VRX2同様に親水作用による吸水力を備えつつ、毛細管現象により円形断面よりも更に吸水力が向上。
「新トレッドパタン」の採用。水流の動きをコントロールすることで、タイヤの接地面への水の流入を抑制し、接地を向上。
ブリジストン
氷上ブレーキ20％向上
【特徴2】摩耗ライフ向上で経済的
タイヤと路面の「すべり」を更に低減し、ロングライフを実現。
ブリジストン
摩耗ライフ17％向上
【特徴3】ゴムのやわらかさを維持、効き持ちが向上
ロングステイブルポリマー配合で経年によるグリップ性能の低下を抑制。
ブリジストン
メリット
ブリヂストン「BLIZZAK VRX3」のメリットは次のとおりです。
- 圧雪道やアイスバーンでもしっかりグリップする
- 雨が降って濡れた路面でもブレーキがよく効く
- 価格は高いけど抜群の安心感・安定感がある
おすすめのスタッドレスタイヤ「BLIZZAK VRX3」
安くなったブリザックの旧モデルが欲しい人におすすめ
ヨコハマ｜iceGUARD 7 iG70（旧モデル）
おすすめのスタッドレスタイヤはヨコハマタイヤの『iceGUARD 7 iG70』です。
氷に効く・永く効く・雪に効く
性能評価
| 評価 | |
|---|---|
| グリップ性 （ブレーキ性能） | 4 |
| 耐久性 （摩耗の強さ） | 4 |
| コスパ （価格の安さ） | 3 |
特徴
ヨコハマタイヤ「iceGUARD 7 iG70」の特徴は次のとおりです。
氷上制動を14％向上
（接地面積とブロック剛性を大幅に増加）
雪上制動を3％向上
（「雪に効く」を実現するためエッジ量を大幅に増加）
ウルトラ吸水ゴムは時間が経ってもゴムが硬くなりにくい
メリット
ヨコハマタイヤ「iceGUARD 7 iG70」のメリットは次のとおりです。
- トップレベルの氷上性能
- 燃費がよくて静粛性が高い
- 比較的安価でコスパがよい
おすすめのスタッドレスタイヤ「iceGUARD 7 iG70」
安くなったアイスガードの旧モデルが欲しい人におすすめ
ダンロップ｜WINTER MAXX 03
おすすめのスタッドレスタイヤはダンロップの『WINTER MAXX 03』です。
噛み合うように、雪に密着。
動画
性能評価
| 評価 | |
|---|---|
| グリップ性 （ブレーキ性能） | 4 |
| 耐久性 （摩耗の強さ） | 4 |
| コスパ （価格の安さ） | 3 |
特徴
ダンロップ「WINTER MAXX 03」の特徴は次のとおりです。
決め手はタイヤ表面の凹凸構造！
氷上の凸凹とタイヤ表面の凹凸が、がっちり噛み合う。
ダンロップ
氷上ブレーキ性能22％アップ
氷上コーナリング性能11％アップ
メリット
ダンロップ「WINTER MAXX 03」のメリットは次のとおりです。
- 圧雪道での走破性が高い
- アイスバーンでも滑りにくい
- 比較的安価でコスパがよい
おすすめのスタッドレスタイヤ「WINTER MAXX 03」
氷上性能と価格のバランスを優先する人におすすめ
トーヨータイヤ｜OBSERVE GIZ3
おすすめのスタッドレスタイヤはトーヨータイヤの『OBSERVE GIZ3』です。
アイス路面にしっかり密着
刻々と変化する冬道で進化した効きが長く続く
性能評価
| 評価 | |
|---|---|
| グリップ性 （ブレーキ性能） | 3 |
| 耐久性 （摩耗の強さ） | 3 |
| コスパ （価格の安さ） | 4 |
特徴
トーヨータイヤ「OBSERVE GIZ3」の特徴は次のとおりです。
- 新たなパターン設計と新コンパウンドが路面への密着性を高め、アイス性能をより強く、長くキープ
- 密着性を高めた「持続性高密着ゲル」配合の「密着長持ゴム」がより長くアイス性能を発揮
- 経年劣化によるブレーキ性能の低下を抑制
メリット
トーヨータイヤ「OBSERVE GIZ3」のメリットは次のとおりです。
- 価格が安い（最大の魅力）
- より高度なアイス性能と濡れた路面での安心感
- 氷上グリップ性能もそれなり（無理せず走る分には問題ない）
お手頃価格でコスパが良いスタッドレスタイヤ
国産タイヤで安心感あり
おすすめのスタッドレスタイヤ「OBSERVE GIZ3」
価格の安さを最優先する人におすすめ
ロードスターにおすすめのスタッドレスタイヤ
ロードスターにおすすめのスタッドレスタイヤをまとめました。
『製造年月日』や『最新の性能』にこだわる人には『2025年新商品』がおすすめ
2025年新モデルを選べば当然ですが「製造してから新しい状態」のタイヤ
- 凍結や積雪した路面でも安定走行できる
- シーズン中は履き替えなくて良い（冬は履きっぱなしでOK）
- 雪道でチェーンを装着する手間がない（楽チン・スピードも出せる）
チェーンと比べるとはるかに静かで快適に走れる
もしものときに備えて早めの交換がおすすめ
＼ロードスターのタイヤサイズ／
- S
- S Special Package
- S Leather Package
- S Leather Package V Selection
- RS
＼ タップでひらく ／
おすすめの『195/50R16』スタッドレスタイヤ
ヨコハマ｜iceGUARD 8 iG80
【2025年新商品】
ブリヂストン｜BLIZZAK VRX3
ヨコハマ｜iceGUARD 7 iG70
ダンロップ｜WINTER MAXX 03
トーヨータイヤ｜OBSERVE GIZ3
| ヨコハマ iceGUARD 8 iG80 （2025年新商品） | ブリヂストン BLIZZAK VRX3 （旧モデル） | ダンロップ WINTER MAXX 03 | トーヨータイヤ OBSERVE GIZ3 | |
|---|---|---|---|---|
| グリップ性 （ブレーキ性能） | 4.5 | 5 | 4 | 3 |
| 耐久性 （摩耗の強さ） | 4 | 4 | 4 | 3 |
| コスパ （価格の安さ） | 2.5 | 3 | 3 | 4 |
- グリップ力と耐久性のよさを求めるヨコハマ｜iceGUARD 8 iG80
- ブリザックの旧モデルでもOKブリヂストン｜BLIZZAK VRX3
- アイスガードの旧モデルでもOKヨコハマ｜iceGUARD 7 iG70
- 氷上性能と価格のバランスを優先するダンロップ｜WINTER MAXX 03
- 価格の安さを最優先するトーヨータイヤ｜OBSERVE GIZ3
